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又一款新车来袭,与CC争最美中级车

户外号:蒋雪 | 时间:2018-10-12 | 浏览:

  东风标致要国产全新508的消息已经甚嚣尘上,广受车迷期待。自从全新508在2018巴黎车展上亮相后,便引起惊呼一片,因为它采用了非常运动的外观设计,比如溜背造型、无框车门等元素,十分亮眼。因此广大车迷们都盼望着508能早日国产,好圆自己的“最美标致车”的梦。近日,网上也曝光了国产508的谍照,相比海外版,国产508在外观方面做出了一定的改变,我们一起一睹为快吧。






  从这两个角度看,国产508与海外版的区别并不明显,海外版的一些优秀设计也得到了保留,像“獠牙式”LED日间行车灯、矩阵式的LED尾灯以及双边共两出的排气布局等,这一些地方都是沿用了海外版的设计。不同的是车尾左侧的东风标致标识和右侧的508L符号,既然加了“L”就表明国产版508是进行过加长的。加长后的508的长宽高分别为4870*1855*1455mm,轴距为2848mm,和其他品牌的中级车区别不大,没有优势也没有劣势,中规中矩吧。








  从侧面看,区别就很明显了,尤其是对后窗拐角处的处理,和海外版存在较大差异,它往外延伸出一部分,这也是加长后做出的妥协,不延伸便不协调,同时,海外版的溜背造型也没有了,国产版在C柱处从车顶到车尾的处理方式和海外版存在很大的不同,这是相对比较保守的做法,它没有了“大溜背”。通过一些细节可以看出,国产508并没有采用海外版的无框式车门设计,难怪一些网友会说:“原本指望你去和大众CC争夺最美中级车,如今无框门没了,还争什么争?“”说好的无框门呢?怎么说没就没了?“可见,无框门是网友十分在意的配置。




  508的内饰是标致最新的家族化设计,数字液晶仪表盘+中控大屏的双屏设计很有科技感,飞机升降杆式的换挡手柄也是别具一格,其他的乏善可陈。全新508搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率为167马力,传动系统为8AT变速箱。它的上市时间大约为2019年初。

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